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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 小股東盼不要再併購 開發金：首要任務先併完中壽

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開發金控今（22）日召開股東會，通過發放現金股利每股新台幣0.6元，現金發放率達75%。雖然金管會宣布鬆綁「金金併」， 但有小股東希望開發金不要再併購其他公司，因併購讓開發金變得「四不像」。開發金董事長張家祝則強調，併購不是目的是手段，希望讓金控功能更完整更有競爭力，而且在證券、銀行、創投私募及壽險4引擎助威下，讓去年獲利創11年新高。開發金副總經理兼發言人張立人會後則說，若有機會降臨，開發金會去評估不排除任何可能，但目前優先是併購中國人壽。

開發金2017年9月順利完成收購中國人壽25.3%股權，成為中國人壽最大股東，並跨入壽險、商銀、證券、創投、私募股權4引擎時代。開發金表示，子公司凱基銀行資產品質穩健，且具備充足之資本以供未來營運發展，2017年度稅後淨利為31.82億元，資本適足率14.18%，逾放比0.21%。

凱基證券2017年稅後淨利新台幣80.78億元，獲利創歷史新高。受惠全球經濟動能復甦及資本市場交易動能回升，整體環境有利於證券業務營運，在各項業務，包含經紀、投資銀行、權證交易、債券承銷持續保持市場領先地位。

中華開發資本2017年3月15日正式改制更名後，以籌集及管理股權投資基金為核心，積極拓展資產管理業務。2017年度資產管理規模持續增長，受惠資本市場表現穩健及國內外大額投資處分利益入帳，合併稅後淨利為33.65億元。

不過，開發金股東會上有小股東發言，希望開發金未來不要再併其他公司，因為一路併購似乎讓開發金變得「四不像」。對此，開發金董事長張家祝表示，併購不是目的是手段，是希望讓金控功能更完整更有競爭力，不管併證券、商銀、或壽險都是如此，尤其去年收購了中壽、完成4引擎後，推升去年合併稅後盈餘達123.65億元，不但重返百億元，更創11年新高，每股稅後盈餘0.8元，這一步走得太對了。

此外，也有小股東抗議，開發金前總經理楊文鈞去年3月離職，全年只任職21天，薪酬卻超過5000萬元，相當於日薪破200萬元，對比現任總經理王陽銘，去年在開發工作19天，不休假日薪只有19萬元以下，兩者薪資天差地遠。對此，張家祝回應說，董事酬金是由董事會核給對應其職責與貢獻的薪酬，並由薪酬委員會、審計委員會及董事會審查通過後核定，而且薪酬獎金反映的是前一年的，楊文鈞前一年工作一整年，所以是有所誤解。

至於金管會鼓勵金金併，開發金發言人張立人會後指出，目前首要任務是在2020年前完成收購中壽剩餘65%股權，較無餘力去做其他事，但若期間有其他好的併購機會降臨，也不排除可能性。至於海外併購計畫，他說，由於要面臨更多競爭，一定要先站穩本土市場，目前很多金控都用壽險資金進行海外併購，開發金要把資本效率提高，也要完成中壽併購後，再到海外擴張會更好。

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 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道

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2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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